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        政策變動,新能源車補貼大大幅降低,現在買新能源車是否值得?

        政策變動,新能源車補貼大大幅降低,現在買新能源車是否值得?

        近幾年由于政策的影響,中國的新能源車市場發展迅速,單從新能源車的品牌數量來說,中國可能是全球新能源車車型品牌最多的地區,無論是進口、合資還是老牌國產再加上新興的造車新勢力,中國的新能源車市場已經進入了戰國時代。但今年6月26日之后,新能源的補貼大幅度縮水,國家補貼降低了50%以上,而地方鋪貼徹底消失,對于新能源車市場來說競爭更為激烈了。

        政策變動,新能源車補貼大大幅降低,現在買新能源車是否值得?

         

        對于我們汽車消費者來說,面對補貼的縮水意味著我們要掏出更多的真金白銀去購買新能源車,面對補貼的減少不由的要問一個問題,現在新能源車到底值不值得買呢?要回答這個問題關鍵還是要從以下幾點進行分析。

        為什么要買新能源車?

        這是擺在消費者和廠商面前共有的問題,消費者為什么要買新能源車?雖然新能源車發展迅速,但是從可靠性和靠譜程度來說它和傳統燃油車相比還是有一定的差距的,從能力方面還是無法做到和傳統燃油車相抗衡,因此解決這個問題是廠商的關鍵。

        政策變動,新能源車補貼大大幅降低,現在買新能源車是否值得?

         

        在政策縮水之前,消費者買新能源車有兩大原因——價格便宜和牌照的優勢。就拿同車系中既有新能源又有傳統動力的情況來看,由于國家補貼和地方補貼雙管齊下,新能源的價格更加實惠,相對來說更加便宜,而便宜恰恰是最能刺激消費者心理的重要因素,而補貼的消失讓這種優勢也漸漸小時。雖然現在大部分車企還是維持著原先的價格不變,這種做法無非高速我們兩點——首先在補貼消失前廠商的利潤很大,現在依然有一定的利潤所以還能保證原先的售價;其次廠商是在苦苦支撐,萬一哪天撐不住了,現有車型退市,新車型減配加價也是很有可能的,因此對于消費者來說按照現在的價格購買新能源車還是有一定優勢的。

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        從牌照來看,現在的免費牌照還沒有取消,對于北上廣等牌照受限的消費者來說現在依然購買新能源車依然是合算的,就拿上海舉例一塊上海牌照價格高達8萬多元(接近9萬),蘇雖然補貼降低了,免費的上海牌依然還是很誘人的,而且值得注意的是上海的牌照不是你花了錢就能拿到的,有多少不中標的人就有多少潛在的新能源車客戶,這點相信廠商是非常秦楚的,因此從目前的情況來看新能源車還是值得購買。

        哪些新能源車適合買?

        既然值得購買那就又引發出一個問題——哪些新能源車值得購買?

        政策變動,新能源車補貼大大幅降低,現在買新能源車是否值得?

         

        從目前的形勢來看,最值得購買的還是插電混動車型。插電混動其實就是燃油車加了個充電口,在續航力方面比穿電動車有很大的優勢,能夠和燃油車持平?;旧腺I回去的人都是以加油為主,依然符合燃油車的用車條件,而且目前來看還能享受免費牌照和一定的補貼(2020年就不一定了),所以如果是考慮到續航因素的話,個人認為還是插電混動最值得在現在購買,搭上政策的末班車。

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        純電適合購買嗎?純電是目前為止新能源車的"結果"。而且政策優勢依然存在,還是可以考慮一下的。個人建議如果家里有了一輛燃油車可以考慮購買純電,因為純電的續航里程雖然廠商已經越做越高,但是依然存在充電麻煩、充電時間長的缺陷,不適合全家使用,尤其不適合自駕外出游玩,會遇到很多麻煩,而且純電在空調方面的缺陷也是值得考慮的,因此純電車僅僅是一輛買菜車,不用買太貴但是要買好一點,一分價錢一分貨是千古不變的真理。

        最后是增程式,這款車解決了純電車的"里程焦慮",目前也享受補貼,是純電車更好的補充,因此現在能夠享受補貼的車還是可以購買。

        新能源車市場會如何改變?

        實際上隨著新能源補貼的逐漸減少,對于消費者的最大的影響是付出金錢,但是也能讓消費者回歸理性更好的更具自己的需求進行選擇,所以影響還不是很大。影響最大的還是新能源車廠方,因為政策的影響直接決定了他們的生存權。

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        對于補貼的逐步減少,個人認為這也是國家對于新能源車產業"去泡沫化"的重要手段,現在我們的新能源車品牌太多,這幾年的新勢力讓很多老牌汽車編輯都認不全,而且這些新勢力目前僅僅是PPT造車,即使一些有了生產許可的也只能找代工生產,這樣如何把握自己的車型質量呢?正因如此,新能源車質量問題頻發;交付問題也是大家關注的焦點,所以中國的新能源車市場急需一場洗牌,淘汰劣質商家還消費者朗朗乾坤。

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        而這里對于消費者來說也是可以參考哪些新能源車可以買的——那就是有實力的車企。什么是有實力的車企?有技術、有產能、有自己的工廠這就是一個有實力的車企的標準,簡單來說有錢的車企才是有實力的車企,因為對于造車來說真的可以用一句話來概括——有錢真的可以為所欲為!

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        有了錢可以買到好的零配件、買到好的技術、請來更專業的人才、提升產品的品控,建立完善的售后體系。所以對于那些現在靠著投資人活著的新能源品牌車型,個人不建議大家購買,如果哪天資金斷鏈,品牌都無法生存了他們還會管我們消費者嗎?

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        所以現在在新能源補貼日漸縮水的情況下,大家還是要去買一些大品牌的新能源車,比如江淮,吉利、比亞迪、廣汽等實力雄厚的車企,他們不僅車型質量靠譜,而且全國范圍內4S店也多,售后保養、電池更換相比一些新勢力來說也有保證。而對于新興品牌,大家到是可以期待一下恒大,畢竟恒大有錢眾人皆知,目前建廠、引援也在按部就班是很多靠著投資人活著的新勢力無法相比的。

        寫在最后:

        新能源車能不能買?自然可以買,但是一定要擦亮眼睛,選擇適合的車型,有實力的品牌,這樣對消費者來說才是對自己負責,對自己的辛辛苦苦賺來的錢負責。

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