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        江淮iC5續航530km,平均電耗13.3kWh,掀起核心技術競技高潮

        江淮iC5續航530km,平均電耗13.3kWh,掀起核心技術競技高潮

        電動汽車在國內新能源汽車市場占據較高比重,在終端消費市場和大客戶市場層面,純電動汽車依然成為客戶選購的重點。作為一款在技術層面傳承有序,產品層面不斷創新的全新一代江淮新能源iC5,ta集成了江淮新能源最新核心技術,同時突破了現有市場下純電家轎的設計理念,以轎跑的設計展示給世人。作為一款預售價定位于15.5-18萬元的純電轎跑,他在關鍵技術以及綜合續航方面有著更大的優勢,在技術層面應用三元鋰離子電池,讓整車的整備質量相比同級產品更加優秀,電耗更低。江淮iC5NEDC綜合工況續航達到了530公里。

        226日,北京新能源小客車配送指標出爐,個人新能源小客車共產生54200個,在北京,只有純電動汽車被定義為新能源汽車,所以消費者追求新技術,新科技的腳步要比其他地區高得多。所以此次江淮新能源推出的這款iC5以全新的電控標準和更加高密度的蜂窩電池組為消費者提供先進品牌技術產品。

         

        我們都知道,江淮新能源從2007年開始發展到現在的最新一代集成電控系統,走過了十多年的時光,我們看到最新一代集成系統將融合最新的蜂窩狀三元高效鋰離子電池,采用21700柱形電池,在電池隔熱和控溫方面成為國內少有的擁有核心技術的企業。

         

         

        在電控層面,采用最新一代的3.0電控技術,讓車輛工作期間實時進行智能動態監控和發布控制指令,讓車輛根據車輛行駛路徑、狀態、載荷、坡度進行動態調整電壓電流的輸出狀態,使得車輛保持最低能耗輸出。在驅動系統層面,采用一體化集成電驅動系統,形成電機、減速器以及驅動軸進行有機結合,精密的齒比結構使得電機的輸出功率更大,傳動效率更高。電機采用142kW,340Nm的永磁同步電機,0-100km/h加速時間為7.6秒。

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        電池部分,江淮iC5搭載了三元21700鋰離子電池,單體電池能量密度達到240Wh/kg,電池組總容量為64.5kWh。值得一提的是,江淮iC5所搭載的動力電池組是江淮新能源最新研發的-蜂窩電池。擁有UE模組、TM熱管理和AT熱失控防護三大電池核心技術。續航部分,新車NEDC綜合工況續航為530公里,百公里電耗為13.3kWh。

         

        丹尼爾親自操刀打造運動時尚的iC5

        原阿爾法羅密歐設計師丹尼爾親自操刀設計的具備轎跑風格的iC5,在產品造型方面擁有更加順暢的流線造型設計,產品整體看上去更加時尚和年輕。封閉式格柵集成了快慢充電口,采用網格式造型更趨簡潔和時尚。左右側下方的進氣導流槽設計頗具跑車風格。采用集成式雙鷹眼大燈,看上去更具運動氣息。

         

         

        iC5在側面的整體設計風格更具流線設計理念,溜背造型成為該車的最大亮點,而貫穿車輛前后的突出棱線設計,成為該車側面的點睛之筆,運動化造型更加明晰。2760mm的軸距使得該車的車內空間更加寬裕,而車輛的長寬高分別為4770/1820/1510mm,空間感更加突出,營造出寬大舒適的質感。

        當然溜背式設計的最終結果要表現在尾箱的開啟方式,可能大家在燃油車的某些品牌上見過這樣的設計理念,但是iC5的這種設計明顯屬于突破傳統的設計方式,在新能源汽車市場尚屬首次,消費者對于開口更大的尾箱是否接受呢?讓我們拭目以待。

        簡約、舒適、科技成為當前新能源汽車內飾設計的主流,而iC5的內飾同樣采用這種風格,整個內飾設計偏向科技和實用的設計風格,良好的材質更好的突出了車內的質感和車輛的品質。除了這些還有更多的功能,一鍵啟動、電子制動、多功能方向盤、全液晶儀表等都在襯托出這款車內飾濃濃的科技感。但是在其他品牌重點設計的領域,江淮新能源iC5好像并沒有采用更加激進的設計方式,而是以大眾相對能接受且成熟穩重的主流設計方式,這也體現了這款車的成熟質感和面向主流消費者的設計理念。

         

         

        編輯總結:2020年初,受到疫情影響,消費者關注新車的程度和熱度并不高,在這種情況下,江淮新能源推出的這款iC5在核心技術領域以及消費者關心的續航能力方面擁有行業領先水平,在整體設計方面也是以消費者主流審美出發,所以這款車在產品定位方面偏向主流消費者認知,所以在未來一段時間,iC5這款車將為成為消費者關注的焦點。在新的一年,北京消費者對于純電動汽車的技術提升和服務理念十分敏感,而江淮新能源iC5的推出在一定程度上讓消費者感受到了濃濃的科技魅力,而服務理念的提升,更是讓消費者在疫情肆虐之下感受到絲絲溫情。

         


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